党主题研讨心得体会6篇

心得体会让我明白了自律和时间管理的重要性，通过心得体会我们能够更好地理解生活的意义和目标，从而更有目标地生活，本站小编今天就为您带来了党主题研讨心得体会6篇，相信一定会对你有所帮助。

党主题研讨心得体会篇1

新年伊始，路局召开十一届二次职工代表大会暨工作会，全面总结2016全局工作，深入分析当前形势，部署今年任务，擘画发展蓝图，为做好下一步工作指明了奋斗方向、提供了思想动力。

今年是深入贯彻党的十八届六中全会精神、迎接党的十九大召开的重要一年，是国家供给侧结构性改革的深化之年，也是西南铁路现代化建设的关键一年，全局面临更多新任务、新要求。铁路总公司党组明确提出“强基达标、提质增效”是2017年全路工作的主题，运输安全、党风廉政建设、市场化改革是全路工作的三大重要任务。

把握这一主题，要坚持抓基础、强基本、重基层，坚持各项工作标准和规范，以制度体系、现代装备、人才队伍为支撑，筑牢创新发展的坚实基础;以提高发展质量和效益为中心，围绕运输、经营、服务、建设等工作，推动路局发展从规模速度型向质量效益型转变，实现路局从运输生产型企业向物流运输型企业转型。

围绕“三大重要任务”、把握“十项原则”，我们必须坚守确保高铁安全和旅客安全的政治责任和职业底线，抓好“强基达标”。“强基”就是要强思想基础、管理基础、队伍基础、设备基础，“达标”就是管理达标、人员素质达标、设备质量达标、环境治理达标。要坚持“依法治企、从严管理”，加大宣传思想文化工作力度，筑牢安全工作思想基础;牢固树立“生命线”意识，构建“三位一体”安全保障体系;围绕创新驱动发展，激发企业内生动力;坚持“人才强企”战略，为改革发展提供智力支撑;抓好民生建设，营造和谐企业环境;加强党对群团工作的领导，激发干事创业热情;推进党风廉政建设，营造风清气正环境。

“提质增效”是我们追求的目标。今年，全局要确保平均每天实现运输收入1亿元，全年实现货物发送量1.13亿吨、动车收入超100亿元，力争全年非运输企业实现利润9.3亿元……围绕一个个目标，我们要以市场化改革和创新为动力，落实国家“互联网+”战略，实现信息化技术与安全生产过程、经营服务环节的深度融合，加快推进运输供给侧结构性改革，优化资源配置，强化产品开发，全面提升经营绩效。同时，着眼提升西南路网整体效率效益，做好科学规划，优质高效完成铁路建设任务，实现可持续发展。

实现“强基达标”，需要信心定力和常抓不懈的坚持;实现“提质增效”，需要战略眼光和与时俱进的智慧。“小河有水大河满、大河无水小河干”，要用好新修订的工效挂钩办法，调动全局干部职工保安全、抓收入、增效益的积极性和创造力。“锅”里有了“碗”里才会有。

越是有困难，越要坚定信心;越是有压力，越要明确方向;越是有挑战，越要保持锐气。面对希望更大、挑战更多的2017年，让我们把信心转化为干劲，坚定不移加快改革发展，攻坚克难不松劲，改革创新不停顿，让路局安全经营这趟列车跑得更加稳健有力!

党主题研讨心得体会篇2

政府工作报告中提出，主动适应和引领经济发展新常态，坚持稳中求进工作总基调，保持经济运行在合理区间，着力提高经济发展质量和效益，把转方式、调结构放到更加重要位置，狠抓改革攻坚，突出创新驱动，强化风险防控，加强民生保障，处理好改革发展稳定关系，全面推进社会主义经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设，促进经济平稳健康发展和社会和谐稳定。请听代表、委员的声音。

稳中有进，彰显战略谋划力

实现经济持续稳定增长、向中高端迈进，归根到底要靠企业。上海团葛俊杰代表认为，应通过“要效率、要软实力”来寻找企业转型升级。政府应尽快完善对外投资配套体系，加大金融支持力度，积极转变政府职能，增强企业国际化竞争能力，加快打造国际化人才队伍。

“政府工作报告中提到要改造传统引擎、打造新引擎，推动大众创新，千千万万个市场细胞活跃起来，必将汇聚成发展的巨大动能。”天津团孔晓艳代表建议，金融业应该打通中小企业的融资渠道，关注高技术含量、高成长性的企业，引导和推动更多资金应用在实体经济上。

公共服务均等化，发展成果普惠是协同发展、稳中求进的强大动力。河南团李长杰代表告诉记者：“要避免城乡二元、城镇内二元，避免区域差距拉大，真正实现可持续发展。应善于运用市场配置资源，引导公共成本分担，最终提升老百姓的‘获得感’。”

定向施策，塑造精准调控力

我国发展由重速度转向重质量，全面调整经济结构，为进一步完善社会保障、补齐短板、调整社会发展结构提供了机遇。“医改进入深水区，需要改革整体协同推进，让医疗行为回归到治病救人的本质，体现医生价值，同时，实现医院、医保、医药改革的三医联动。”全国政协委员张健说。

积极采取措施精准调控，对基层农村的发展脱贫意义重大。贵州团花全代表强调，要厘清各地区的资源优势和发展短板，因地制宜地将资源优势转化为经济优势。打破过去“干好干坏一个样，干多干少一个样”的思维，“等、靠、要”的思想也要不得，“将老百姓致富的愿望作为工作动力，集中精力谋发展，干成事、干好事最关键。”

“应该定向施策，帮助中小微企业渡过难关。”广西团程克代表提出，政府应当利用企业缴税、安置就业、水电消费等信息，搭建起银企之间的沟通桥梁，缓解信息不对称问题。在不直接干预银行放贷的原则下，通过提供信息、担保增信等措施，促进信贷资源更多地流入中小微企业。

简政放权，激发社会创新力

“简政放权，在企业看来就是管好权和用好权。”全国政协委员朱奕龙表示，政府应该加强宏观指导与管理工作，将更多的空间交给企业和市场，让百姓享受更多政策的便利。希望下一步，各级政府能够进一步地出台清单目录，将相关信息及时地向社会公布，便于群众监督。

山东团孙明波代表认为，简政放权对于社会创新力的激发，无疑是一件好事。尤其是对于竞争性国企，政府从微观运营中脱身出来，让以市场为导向的国企“轻装上阵”，企业的事情就交给企业，市场的事情就交给市场，政府创造公平竞争、开放创新的环境。

新常态下，要格外重视推动以新能源技术、产品、装备为重点的“中国制造”“走出去”。广东团张传卫代表提出，不能只局限于输出产能过剩的低端产品，更主要的是输出代表中国水平的高技术、高附加值的高端产品。要坚持用新能源、新技术、新模式，尤其是新能源开发运用的整体解决方案。

党主题研讨心得体会篇3

通过线上视频会议参加了省教科院开展的小学英语“新课标背景下的单元整体教学设计”研讨和线上展示活动，让我对单元整体设计又有了新的认识。

新课标中要求加强单元教学的整体性。具体做法要求教师要强化素养立意，围绕单元主题，充分挖掘育人价值，确立单元育人目标和教学主线；深入解读和分析单元内各语篇及相关教学资源，并结合学生的认知逻辑和生活经验，对单元内容进行必要的整合或重组，建立单元内各语篇内容之间及语篇育人功能之间的联系，形成具有整合性、关联性、发展性的单元育人蓝图；引导学生基于对各语篇内容的学习和主题意义的探究，逐步建构和生成围绕单元主题的深层认知、态度和价值判断，促进其核心素养综合表现的达成。

依据单元育人蓝图实施教学，要构建由单元教学目标、语篇教学目标和课时教学目标组成的目标体系，使学生逐步建构起对单元主题的完整认知，促进正确态度和价值观的形成。各层级目标要把预期的核心素养综合表现融入其中，体现层级间逻辑关联，做到可操作、可观测、可评价。实现语篇教学目标和课时教学目标是达成单元教学目标的前提。

教师要以单元教学目标为统领，组织各语篇教学内容，规划系列教学活动，实施单元持续性评价，引导学生在学习过程中逐步建构对单元主题的认知，发展能力，形成素养。

本次活动专家对新课标的要求做了详解和细化，让我们更清楚教师要怎么做。本次活动分享的案例主题相同，设计却各不相同，也给老师们提供了多种思路和方向。

给我印象最深的一句话是：解决单元的时候，不要盯紧生词，要盯紧内容，根据内容来安排教学。我以前觉得重要的是这一单元的单词和句型，要学生背单词背句子，忽略了单元的语篇。通过本次学习，我认识到了语篇是一个单元非常重要的内容，要以语篇研读为逻辑起点开展有效教学设计。充分认识语篇在传递文化意涵，引领价值取向，促进思维发展，服务语言学习、意义理解与表达等方面的重要作用。

“学情、教材、内容”都是进行单元整体教学设计要注意的问题。教学设计一定要以学生的学情为基础，以教材为载体，以内容的连贯性贯穿整个设计，并且要把“育人”的目标落实到实际中，分解到课时里。

在第二天的课例分享中，我也看到了很多老师依据单元整体教学所做的教学设计和教学实施过程，也有了新的感悟。

我发现，在单元教学设计中，老师们都是依据话题为主线，把每一个单元的各个课时联系起来，每个课时有不同的侧重点；在教学方法上面，老师们都使用了小组研讨法来发散学生的思维，让学生各抒己见；在课堂掌控上，老师们都是作为引导者，通过一些列的问题引发学生的思考，引出当节课的重点难点，并且引导学生去内化去解决，充分发挥了学生的主体地位；在活动的设计上，老师们各不相同，但都以实现教学目标为基本原则，设计了“动静结合”、丰富多彩的活动；在教学内容上，不仅是对课本知识内容的教授，更是加入了相关的科普知识、文化内涵、情感体验等元素；在作业设计上，老师们别出心裁，分层设计作业，既照顾了全体学生，又让学生能够通过作业输出本节课吸收的各方面的知识。

听了专家讲座和老师们的课例之后，我真的是受益匪浅，也深深反思了自己在教学中的不足。在接下来的教学中，我一定贯彻新课程标准的要求，深入学习和研究，把单元整体教学设计应用到实际教学过程中。

党主题研讨心得体会篇4

按照路局《关于在全局办公系统开展“强基达标、提质增效、建首善之局”主题研讨活动的通知》要求，现汇报本人在学习研讨过程中的几点体会。

一、对“强基达标、提质增效、建首善之局”的认识

“强基达标”，就是坚持抓基储、强基本、重基层，坚持落实各项工作的标准和规范，完善管理制度和工作流程，明晰管理权责，强化职工教育培训，构建科学严密的考核评价体系，切实筑牢铁路事业发展的坚实基础。

“提质增效”，就是坚持以提高发展质量和效益为中心，确立鲜明的目标导向，加快转变铁路发展方式，深化改革创新，推动铁路发展从规模速度型向质量效益型转变，从运输生产型企业向运输物流型企业转型，全面提升铁路建设质量、运输质量、服务质量、工作质量，实行全面预算管理，增收节支，努力提高企业经营效益。

“建首善之局”，北京铁路局作为连接首都与祖国各地的铁路枢纽，我们肩负着服务全国的重任。因此，“首善”不仅要体现在路局的人文建设中，更重要的是要把这种优良的作风带到企业现实生产中来，创造出显著的经济效益。

二、自身存在的问题

一是理论学习不够深入。主要表现在缺乏学习的自觉性、积极性和主动性；存在实用主义，要用什么才去学什么，与工作关系密切的才学，与工作关系不大的就少学或不学等问题。

二是工作作风不够扎实。工作中存在畏难急燥情绪；工作不深入的问题。

三是思想解放空间还很大。有时对路局、段新思路和新举措的认识还不够到位，有时候对领导意图把握不够透彻，在工作中存有“不求有功，但求无过”的思想观念，循规蹈矩，按部就班，工作缺乏主动性和创造性。

四是素质能力与新要求存在一定差距。主要表现在“五个欠缺”，即专业技术能力欠缺，经营管理能力欠缺，综合性、复合型能力欠缺，艰苦奋斗、吃苦耐劳的素质欠缺，谦虚谨慎、勤奋好学的素质欠缺。

五是服务意识有待进一步增强。在搞好服务上，缺乏整体观念和深度观念，没有跳出个人和办公室的小圈子。

三、明确努力方向，及时补强提升

一是加强理论知识的学习。下一步，我要深刻学习领会总公司、路局、段有关决策、政策，用好理论指导日常生产；同时，我还要系统学习专业技术、安全管理、人文社会等方面的知识。

二是坚持科学的态度和求实的精神，兢兢业业做好各项工作，树立强烈的时间观念、效率观念、质量观念、标准观念，今天能办的事不拖到明天，用最短的时间完成任务。

三是始终保持艰苦奋斗、自警自励的精神状态，自重、自省、自警、自励，时时处处严格约束自己，正确对待个人得失，不计名利，不讲价钱，不图虚名，不事张扬，勤勤恳恳，兢兢业业，做好本职工作。

四是努力做到“三个善于”。善于克服急躁、消极情绪，迎难而上，积极工作；善于对遇到的问题进行理性思考，把握要点和规律性；善于从全局的高度认识事物。根据自身工作特点，多从主观上找原因，多考虑自身原因，不断完善和提高自己，虚心向同志们学习，接受大家的批评和帮助，脚踏实地地开展工作。

五是要树立创新意识。努力做到“四破四立”，即破除单纯办文办事的观念，树立服务意识，主动想大事、抓大事。破除因循守旧、安于现状的观念，树立自我加压、创先争优的意识，创造性地开展工作。破除被动应付的观念，树立主动执行的意识，增强政治敏锐性，发挥主观能动性，做复合型、执行型办公室人员。破除重形式、轻效果的观念，树立求真务实的意识，讲效率、求实效。

党主题研讨心得体会篇5

本周调研了高一、1级部大单元整体教学工作。在上周周三论坛全体会上，级部带领全体老师对“大单元整体教学工作”进行了理论学习，本周周三论坛集体备课时，备课组对“大单元整体教学工作”进行了研讨深化。

面对新教材，新高考，为更好的把核心素养和学科素养落地，高一、1级部要求老师进行教学设计时要强化大单元设计。依据课标、教材、学情决定单元及课时，从各学科核心素养出发建构学习单元系列，重组教材内容知识点，建构单元方案。通过跨课时、跨学期、跨学年设计学习单元，整合知识、目标、情境、活动、任务、问题、学习方式等，改变以往立足于课时设计，只见树木不见森林的弊端。通过从“课程标准”转化为“教学目标”、从“教学目标”转化为“学习目标”、从“课时教学”到“单元重构”、从“知识点”到“学科大概念”，让学生对学习先有一个整体上的构架结构认识，再认识学习各个具体的部分，然后再找到部分与部分之间的关系，形成对学习的完整认识。

相比于课时教学设计，大单元教学更具有结构性，序列性和完整性，更有利于知识的内化迁移、网状建构。

大单元设计主题明确、目标明确，可以科学合理地实现“学——教——评”一致，有利于引领教师从低阶思维走向高阶思维，促使学生从浅层次学习走向深度学习。

党主题研讨心得体会篇6

“强基达标、提质增效”是今年铁路总公司提出的工作主题，作为一个在国民经济建设中有着举足轻重地位和作用的行业，其一举一动与民众的工作生活息息相关。

回看2016年铁路部门可谓是成绩斐然、收获满满。在过去的一年里铁路运营总里程突破12.4万公里，高速铁路突破2.2万公里，中欧班列开行数量大大增长。可以说铁路部门在线路建设、客货运输、创新服务等方面遍地开花，取得了不错的成绩。面对傲人的成绩，铁路部门没有自满，而是坚持眼睛朝内找问题。“强基达标、提质增效”虽然只有短短的八个字，但可谓是定位精准、直中要害。

对于交通运输部门来说，安全就是饭碗工程。在2016年铁路安全持续稳定的局面下，铁路部门坚持将夯实安全根基作为重中之重，“将预防为主、防治结合，构建‘三位一体’安全保障体系”和“全面加强工程质量安全”放在八个方面重点工作的前两位，体现了其精准的定位和高度的责任感。

在完善路网建设的同时，保证工程质量;在提高运输保障能力的同时，全面打造中国高铁品牌;推进供给侧改革的同时，全面提升铁路服务质量。让我们在越来越便捷、温馨的旅途中多了一份安全保证，多了一份放心。这样时时、处处为旅客考虑的的铁路部门怎能不收获越来越多地支持?

虽说：“好的开始是成功的一半”。但也存在：“说起来容易，做起来难的'问题”。打好框架的“宏图”已经铺开，如何在图中恰到好处的填入色彩，让其成为一副完美的“作品”，还得狠下一番功夫。“强基达标、提质增效”目标能否完成，最终还得体现在执行力上，落实在每一个细节卡控当中。