加气站hse岗位职责3篇 加气站HSE岗位职责及其重要性
加气站HSE岗位负责安全、环境和健康三方面的监督和管理，确保工作场所安全、无污染和健康。其职责包括培训员工进行安全操作、制定和实施安全规定、监督和管理设备维护和生产安全管理等。保障员工的安全和健康是加气站HSE岗位的首要责任。
第1篇
为加强lng加注站加气工作管理，严禁违章违规操作，确保安全生产，特制定加注站加气安全操作规程：
为加强lng加注站卸液工作管理，严禁违章违规操作，确保安全生产，特制定卸液安全操作规程。
1、卸液时，卸液人员、槽车驾驶员、押运人员、加注站当班人员负责监督整个卸液过程。
2、引导槽车到指定位置后，由专人检查车辆的手刹、排气管防火罩等设备是否完好，车辆是否挂挡，并检查槽车驾驶员、押运人员出具的气体质量保证书。
3、检查储罐及槽车的温度、压力、液位是否在正常值内，并根据液位显示测算进液数量。
4、检查气、液相软管是否完好、截止阀是否关闭、接地线接地是否良好等。
5、完成全部检查手续后，将lng槽车卸车液相软管与lng储罐液相接头接好。
6、软管接装完毕且置换后，先检查管道法兰连接处是否漏气，如无漏气方可卸液。卸液时开启储罐进液阀并缓慢开启槽车出液阀。
7、卸液员在卸液时，要随时观察储罐流量计及储罐压力表，不得过量充装。
8、卸液作业中要加强对lng储罐的压力检查，需对储罐进行排压操作时，应缓慢开启减压阀排压，不准瞬时开大阀门排压，以避免排压时造成蒸汽云团或管道发生喷液、冰堵的不安全情况发生。
9、卸液过程中若发生泄漏，应立即关闭槽车出液阀和储罐进液阀，并按照《聊城金捷燃气有限公司重、特大应急救援预案》采取应急措施。
10、加注站如遇电闪雷击、卸液设备发生故障、加注站周围发生不能保障加注气站安全和正常工作的情况时，应立即暂停卸液。
一、根据公司下达的生产任务，按照企业经营目标要求，做好本站的生产经营和管理组织工作，确保各项生产工作任务的完成，确保lng车辆的正常营运。
二、加注站站长是安全生产和消防安全第一责任人，负责组织指挥和管理全站的生产经营、安全管理和消防安全工作，要牢固树立“安全为了生产，生产必须安全”的宗旨。
三、站长根据本站生产经营活动的需要，有权调动和安排本站人员工作的权利，严格执行劳动考勤制度，加强劳动纪律管理。
四、站长根据公司的规章制度，制定本站的工作实施细则。
六、站长可向公司提出对本站职工的奖惩建议或合理化建议。
七、站长可向公司推荐本站优秀职工学习深造，为企业培养专业技术人员。
八、站长应做好职工的思想政治工作，团结全站职工，艰苦奋斗，努力完成公司下达的各项生产任务。
九、站长负责组织全站职工对法律、专业技术知识和操作规范的学习，不断提高全站干部和职工的文化技术素质，建设一支高素质的干部职工队伍。
十、站长有权在安全生产中，对出现危及职工生命财产安全时，采取果断处置措施的权利，并及时向公司报告。
一、根据公司下达的各项目标任务，按照企业经营目标要求，协助站长组织指挥和管理好全站的生产经营和管理工作，确保各项生产工作任务和管理任务的完成。
二、协助站长抓好日常工作，站长不在，履行站长职责。
四、协助站长做好职工的思想政治工作，团结全站职工，艰苦奋斗，努力完成公司下达的各项生产任务。
五、协助站长完成组织全站职工对法律、专业技术知识和操作规范的学习，不断提高全站干部和职工的文化技术素质，建设一支高素质的干部职工队伍。
七、副站长有权在安全生产中，对出现危及职工生命财产安全时，采取果断处置措施的权利，并及时向站长和公司领导报告。
一、根据公司下达的各项目标任务，按照企业经营目标要求，协助站长组织指挥和管理好全站的生产经营和管理工作，确保各项生产工作任务和管理任务的完成。
二、班长应掌握本站生产经营情况和安全生产操作规程，熟悉突发事故处理程序，熟悉设备性能并能及时维修设备，能按照公司的相关规定对突发事件进行妥善处理。
三、班长是加气站班组安全生产和消防安全的责任人，工作中要确保本班员工均能熟练使用消防器材，会使用1
19、110、120等应急处理电话，确保当班的消防器材、安全警示标识、环保器材和其他设备完好、有效。
四、组织职工对加气站的安全检查和巡回检查，发现事故隐患应采取措施，并及时向站长和公司领导汇报，如发现重大隐患，可直接向公司领导汇报。
五、班长有制止“违章作业、违章指挥”的权力，确保安全生产。
六、班长应每天对本站的设备设施的完好情况作好记录，记录应齐全、真实、完整、有效。
一、贯彻落实国家有关安全法规和工作指示，认真执行公司安全生产责任制，对加注站的安全工作负全面责任。
二、做好站区日、周、月及专项安全检工作，发现问题及时处理，重大事故隐患及时向站长汇报。
三、定期检查、维护安全标志、报警设施、消防器具，保证标志齐全、设施好用、器具完备。
四、做好员工安全教育及新员工站级安全教育工作，开展岗位练兵活动，提高员工安全生产意识和岗位安全操作技能。
五、落实公司有关生产及劳动保护的具体措施和规定，做好员工劳动保护。
六、负责组织本站事故应急预案的学习和消防演练，提高全体员工的事故处理能力及自救能力。
七、负责站区动火管理，对外来施工人员进行安全教育，坚持“三不动火原则”，确保动火安全。
八、负责本站的事故调查，按公司规定的程序协助站长处理事故相关事宜，并做好事故分析、汇报工作。
一、严格执行公司财务管理制度，做好当日充气量的交接、核清工作，做出生产日、周、月报表，提交站长审核后报有关部门。
二、负责水、电、暖、通讯等生产保障费用申领、缴纳与核清工作，保证生产销售顺利进行。
三、负责建立、完善低值易耗品统计台帐，做好低值易耗品管理。
四、负责做好站内各种资料的档案保管工作。资料包括：记帐核算单、日报表、周报表、月报表、交接班记录本、生产协调记录本、运行巡检记录本、设备维护记录本、保养记录本、设备说明书等。
五、负责各班每日加气收款数额的对账、收缴、入账、核实工作及资料的统计和上报工作。
六、负责与财务部密切配合，做好站内各项账务的处理。作好各类收据或票据的复印或留底存档工作。
七、负责加气销售及收入统计报表的填制、送站长审核、上报工作。
八、负责严格按照相关规定认真做好站内人员的出勤和考核记录。
九、负责做好成本核算工作，为降低成本，提高经济效益提供准确的数据支持。
一、严格遵守公司和加注站的各项规章制度，严格遵守安全操作规程，做好当班加气工作，认真作好加气记录。
二、要树立主动、热情、规范为客户服务的思想，为驾驶员提供好优质的加气服务。
三、工作中要自觉遵守安全操作规范，严格按规定进行充装，充装时禁止超压力充装和过量充装。
四、充装前要加强对设备及lng车辆气瓶的检查。通过看、听、嗅等方法检验车辆气瓶阀门和管路是否有气体泄漏或出现其它异常现象。
五、加气过程中，如发现加气车辆有气体泄漏、气瓶配件不全、加气车辆未经过上线检测的，加气工有权拒绝给车辆加气。
六、负责岗位范围内设备、消防器材的日常维护和清洁工作。
七、负责岗位范围内的安全监督管理，发现不安全因素和危及加气站安全的行为，及时阻止并向站领导汇报。
3、检查设备运行是否正常，检查设备设施是否完好、有无气体泄漏现象、周围有无火灾隐患。
4、检查站内消防器材、报警设施、静电接地线、安全阀、警示牌、标志牌等是否齐全、完好。
5、检查电气设备是否运行正常，有无异常气味，电气仪表读数是否正常。
1、每班提前十五分钟接班，先听取上班值班人介绍情况，双方在巡检路线现场交接。
2、交接、核实生产销售记录，交接各类生产运行记录，做到记录真实、全面。
5、交接生产工具、生活用具，按规定摆放，数量规格、型号是否准确，有无损坏。
6、交接卫生，包括：工作区卫生、设备卫生，保证无杂物、无污渍。
8、交接班时，接班查出的问题由交班负责解决，接班者协助。
9、交接班完后，双方签字，责任移交。签字后发生的问题由接班者负责。
10、岗位交接班记录应字迹清晰、整洁，内容齐全，并妥善保管。
1、贯彻执行消防法规及上级有关消防工作的指示，做好加注站的安全消防工作。
2、各岗位人员必须明确自己的消防职责，严格执行各项消防制度。
3、灭火器放在方便地点，其他消防器材要有专人保管，定期检查，保证状态良好。
4、每天交接班要进行防火安全检查，消除火灾隐患。
6、应制定事故应急救援处理预案，站内工作人员应熟悉站内消防器材的摆放位置、数量、功能，积极参加应急预案演练，做到人人会使用灭火器具，会报警，会自救。
2、灭火器设置稳固，名牌朝外，摆放在便于取用的地点，并不影响安全疏散。
3、灭火器应放置在干燥、通风、防太阳暴晒的位置。
4、手提式灭火器设置在挂钩上时，顶部离地面高度不得高于米。
5、消防器材设专人管理，每班组每天至少检查一次，安全员每周检查一次，站长每月检查一次；发现问题，及时维修或更换消防器材。
6、每个灭火器应配卡、帐、本，站内应设消防器材台账。
7、严禁挪用消防器材，现场不得存放失效的灭火器。
2、站内醒目地点挂牌，标明消防、公安、急救部门的电话。
3、站内设备、工艺管线应符合防雷、防静电、防爆和防火规范的要求，并定期进行检验。
4、坚持日常安全巡检，检查设备运行情况，发现问题及时处理、上报、记录。
5、无关人员与车辆不得进入站内，入站车辆和人员必须遵守本本站的消防安全规章制度。
6、外来参观、学习人员进站必须经站长批准，办理入站登记后，由站内专人陪同。
为了进一步规范员工安全行为，防止和杜绝“三违”现象，保障员工生命安全和企业生产经营的顺利进行，特制定本禁令。
五、严禁违反规定运输民爆物品、放射源、危险化学品；
员工违反上述《禁令》，给予行政处分；造成事故的，解除劳动合同。
第2篇
压缩天然气(cng)加气站依据气源供应方式可划分为cng常规加气站、cng加气母站和cng加气子站，新建、改建和扩建的cng加气站应符合《汽车加气站设计与施工规范》gb 的要求。
为了保证cng加气站建设质量和运行安全，各企业cng加气站新建、改建、扩建和检维修时，应按规定办理审批手续、cng加气站的工程设计、设备制造和建设施工单位都必须具备相应资质。
加气站经营单位应按照《城镇燃气管理条例》、《特种设备安全监察条例》、《气瓶安全监察规定》以及加气站所在地燃气经营许可管理办法等规定，申请办理气瓶充装许可证、燃气经营许可证等证照后方可经营。2
假期韩应成立以站长为负责人和有关人员参加的hse小组，负责加气站的日常hse管理工作、加气站每班应设有安全员，负责监督检查安全措施的落实，纠正违章行为，并填写监察记录。
加气站应按集团公司《消防安全管理规定》要求，制定消防应急预案，建立健全消防档案盒义务消防组织，定期开焊消防演练，加气站应与毗邻单位建立联防组织，定期开展联防演习活动。
加气站应按集团公司《应急管理规定》要求，建立应急小组，制定应急预案，并按规定定期演练。
地(市)公司可根据所辖加气站的数量及分布情况设置专业维修队伍，合理配备维修人员，专业维修队伍应由地（市）公司统一管理。
维修队伍应配置专业的防爆检维修工作，合理配备站内设备设施所需的备品备件。
地（市）公司应根据自身设备的数量，运行情况及使用周期，合理制定年度维修计划，并据此编制费用计划纳入加气站年度费用预算。
设备出现故障后，加气站应做好哦安全防护措施并及时维修，一般故障应尽快修复，暂时难以修复的设备应停止使用，亦可根据实际情况委托专业公司负责维修工作。3
加气站应根据自身实际建立hse管理制度和安全操作规程。
加气站应建立健全各种台账，包括加气站设计建造资料，加气站hse台账（hse组织，hse教育、隐患治理、事故和应急演练等）、设备管理台账、天然气脱水管理台账、运转设备润滑图和巡回检查点检图（表）等。
加气站每年应开展重点部位及岗位的危害识别和风险评价工作。
加气站站长必须经安全培训合格后，持证上岗。所有职工（包括转岗工、劳务工、代培人员等）山岗前应经三级安全教育合格后，持证上岗，安全教育的内容和学时安排应按照集团公司《安全教育管理规定》的有关规定执行。
在加气站内惊醒检维修、施工作业前，相关职能部门应确认施工单位资质，并与其签订安全合同、明确安全责任，落实安全举措，对施工人员进行安全教育。现场作业和施工应严格执行集团公司防火，防爆和承包商hse管理的相关规定。
加气站每月应至少召开hse管理小组会议，1次全员hse会议、hse活动不少于3次（学习、演练、检查等）,hse会议由加气站站长组织，并做好记录。
加气站的安全检查应坚持自查和上级监督检查相结合的原则，分级落实。
加气站的安全员应进行日常安全监督检查；加气站每周组织一次安全检查；加气站主管部门每月应对加气站进行安全检查。
加气站应按照《中国石化hse观察管理规定》的要求，开展加气站hse观察，加气站安全管理人员负责审核、分析、汇总和统计本单位的hse观察卡，并报上级hse管理部门。
加气站消防设施的配备和布置应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》gb的规定，灭火器应设置在位置明显和便于取用的地点，切不得影响安全疏散，站内应至少设置固定电话1部，供消防报警和医疗救援联络使用。
站长室消防第一责任人，要做到“四懂四会”，即懂火灾危险性，懂预防措施，懂扑救方法；会报警，会使用灭火器材，会扑救初期火灾，会组织人员逃生，每半年组织1次演练。
消防器材应设定人管理、定时检查、定点摆放、定人养护和定期换药，保证完好有效。
灭火器材箱中应表明器材箱编号、器材名称、数量、有效截止时间；灭火器材每半月检查一次，处在检查卡航标注并签名外，海英记录在消防设施检查台账上，不得随意变更灭火器位置和数量。
灭火器首次维修后，每满一年检测维修1次，灭火器维修，报废应由灭火器生产企业主业维修单位进行。
检查灭火器压力表指针是否在绿色区域，如指针在红色区域时重新更换，检查灭火器的喷嘴或推车式灭火器喷射系统是否堵塞，检查推车式灭火器行走机构是否灵活可靠，并及时在转动部分加润滑油脂，二氧化碳灭火器至少每半年检查一次重量，如低于标明重量的90%时，应重新更换。
加气母站应制定进站车载储气瓶组拖车及人员门禁管理规定。
实行进站车载储气瓶组拖车、司机、押运员备案制度，对司机驾驶证 危险品从业人员资格证（驾驶员、押运员）、压力容器年检报告、车头及挂车牌照备案，建立台账并及时更新。
实行进站车载储气瓶组拖车余压，防火帽佩戴，拖车安全附件、人员证件、车辆牌号检查制度；检察人员与押运员共同确认合格并签字后方可进站。
司机、押运员等必须身着劳保服装，司机不能远离加气区。
加气站用火应按集团公司《用火作业安全管理规定》办理用火作业许可证，严禁无证用火。
加气站生活固定用火点必须符合《汽车加油加气站设计与施工规范》gb规定的安全距离要求。
加（卸）气区、压缩机房、储气瓶（井）、配电间等重点部分应设置安全标志和警示牌。安全标志的使用应符合《安全标志使用导则》gb2894和中国石化《hse标识规范》
加油加气合建站应在站内以明显的颜色划出引导加气站车辆进出站和停靠台标志线。
加气站设备按照日常维护和专业维修相结合的原则，实行‘定人员、定设备、定责任、定目标“管理。
加气站应配备设备管理人员，建立健全设备技术档案，站涉笔维护计划进行检查和维护，并做好运行和维护记录。
设备的维护贯彻：养修并重、预防为主：的原则，实行理性保养和定期保养制、严格按照设备使用说明书规定的周期及检查保养项目进行。
加气站应建立巡回检查制度。巡检分为普检和点检两种。普检是对其站内所有设备设施进行检查，点检时对重点区域或设备设施进行检查。站长应每天进行一次普检，二次点检，检查的主要内容为设备的安全运行和操作人员的技术操作等。设备管理员，操作员应每2小时进行一次普检，检查的主要内容为设备的安全运行。
加气站应建立健全没扣储气井的资料和档案，包括设计资料、竣工资料、检查报告、运行记录、气密性实验记录和日常检查记录等。
储气井应由当地锅炉压力容器（特种设备）检验单位对储气井的建造，组装、试验、固井进行综合评价后，出具储气井的“压力容器（储气井）产品安全性恩呢该监督检验证书“方可投入使用。
储气井应按照第三类压力容器进行管理，及时办理使用登记和申报定期检验。储气井建造后一般三年后进行首检，以后按检测报告的有效期确定检测时间。每年应对储气井进行一次气密性实验，试验参数应富恶化《高压气地下储气井的相关规定。
储气井进口应便于开启检修，当储气井井口装置需拆卸维修时，保修建造单位或有资质单位参与，严禁非压力容器制造单位进行拆卸。
储气井检的高压管道及排液管均应进行固定，排液管的开口方向不能垂直对地。
每周对储气井的所有接口、阀门、上封头进行查漏，检查储气井进出口管线的位置和角度变化情况。检查管线、阀门、井管裸露部分腐蚀以及部件松动等情况，并进行详细记录。
每月检查一次井身有无上冒或下沉现象。测量上封头与地面的距离、进出气管与地面的距离。检查与井筒连接的地面裂缝情况。
定期对储气井进行排污操作，至少三个月排污一次，排污周期可根据气质情况适当调整，储气井排污管堵塞后应及时联系专业公司对排污管拉出进行检查，一面污水和油污长期积聚在井筒内，加速井筒内壁的腐蚀。
对下列储气井异常情况，加气站应制定应急措施并按规定程序上报:
储气井井筒下沉或井筒不断上窜（排除井筒压力脉动正常弹性变形现象）。管道发生严重振动。
储气井工作压力超过规定值，采取措施后仍不能有效控制。
储气瓶应具有锅炉压力容器产品安全性能监督检验证书，并按照《固定式压力容器安全技术监察规程》tsg r0004的要求定期送检，以保证钢瓶安全，严禁使用过期未检钢瓶。
储气瓶（组）及其附件应完好。阀门、储气瓶连接组件和卡套无泄漏、堵塞，瓶组支架五位一体和螺栓紧固，定期对储气瓶组进行排污。
车载储气瓶组拖车应按长管拖车办理使用登记和定期检验。
车载储气瓶拖车组应当在取得相应重装许可的充装站内充装，禁止在其他场所进行充装作业。
车载储气瓶组拖车应按重点防火部位进行管理，按集团公司《机动车辆交通安全管理规定》执行，并满足以下要求：
应建立车辆安全、技术管理档案。车载储气瓶组接管道等必须按规定定期检测或检验。
每日应检查接气箱内的大小阀门、排污针阀及管束各接头登出是否有漏气现象、检查各阀门手轮及阀柄、压力表、温度表、放散管接头、高压瓶组紧固带、支撑杆螺母、接气箱门及驻车制动联锁装置等设施是否完好。
每周对车载储气瓶组排污一次。并定期检查泄压保护装置，确保防塞、防冻措施、安全阀和爆破片完好。
每月应逐合对车载储气瓶组拖车及附件进行全面检查，做好记录。
执行天然气运输任务的驾驶员、押运员必须具有相应资质。要严格遵守道路安全管理、消防管理和危险品运输管理的各项规定。
运输车辆眼睛携带其他易燃、易爆物品或搭乘无关人员。
驾驶员发动车辆前按有关规定对轮胎、传动轴、发动机油、冷却液、制动系统以及车辆外表进行检查，确保车辆无故障运行。
应按指定路线和规定时间行车，途中不得随意停车；运输途中因故障临时停车时，应避开其他危险品、火源和热源，宜停靠在阴凉通风的地方，并设置醒目停车标志。
巡检内容应包括调压器、过滤器、阀门、安全阀、仪器、仪表等设备的运行工况，不得有泄漏等异常情况。
寒冷地区采暖期前应检查调压器、排污管等保温或电伴热情况。
定期检查过滤器前后压差，斌应及时排污。定期对过滤器滤芯进行检查和吹扫，如滤芯变形或损坏应及时更换。
对新投入使用和保养修理后重新启用的调压器，必须经过调试，达到技术要求后方可投入运行；对停气后重新启用的调压器，应检查进出口压力及有关参数，调压器稳压误差应在允许范围内。
定期检查脱硫塔，保证塔内脱硫剂在有效吸附期限内，当填料失效时，应及时更换。
加气站应建立天然气脱硫管理台账，每天定时分析天然气硫化氢含量。
脱水装置循环风机、冷却风机、加热器等设备应定期保养和检测，保持运行正常。
根据实际运行情况，合理制定脱水装置排污事件及吸附、再生流程时间，做好脱水、排污、再生记录。
定期检查干燥塔内分子筛及保温层，当分子筛失效或保温层破损时，应及时更换或维修。
应定时对脱水装置进行检查，主要包括检查各压力表压力、阀门及管线接头密封、再生管线温度、冷却后气体温度、电机温度和电机、风扇运行情况等。
定时对天然气脱水后的水露点进行检查与分析、天然气水露点通过水露点在线仪指示值记录后得出。水露点应满足国家标准《车用压缩天然气》gb 的规定。
对在线水露点检测仪器应进行日常维护，保证其完好有效。
安全保护应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》gb和《汽车加气站用往复活塞天然气压缩机》gb/t的规定。
当压缩机间与值班室、一边捡相邻时，值班室、仪表间的门窗应位于爆炸危险区范围之外，且与压缩机建的中间隔墙应为无门窗洞口的防火墙。
压缩机设备排量、压力控制应满足日加气量和进出口压力的要求，尽可能将压缩机工况调整到设计工况，保持压缩机较好的运行效率。
压缩机的固定应牢固可靠。压缩机撬箱内不得堆放任何杂物。
压缩机的大、中、小修理、应按设备的保养、维护标准执行。
定时对压缩机进行巡检。简称压力、温度、密封、润滑、冷却和通风系统。阀门开关应灵活，连接部件应紧固，运动部件应平稳、无异响、过热、泄漏及异常振动等。
定期测试压缩机各报警装置、连锁装置，保持运行正常。
定期检查润滑油系统、冷却系统、定期加注润滑油和冷却剂，电机每2个月加注一次润滑脂，每半年化验1次压缩机油，不符合要求时立即更换。特殊情况下应随时安排化验检查，及时依据检查情况决定是否更换。
按照压缩机维护欧阳要求，对压缩机各级冷却器、分离器定期进行外部检查和内外部检验。
任意一级排气压力超过设定值或接近设定值并导致安全阀启跳时。
压缩机、电动机等有异声、异常振动、过热、泄漏或机身、气缸有裂纹甚至断裂等异常情况。
液压增压设备不应使用甲类或乙类可燃液体，液体的操作温度应比液体的闪点至少低5℃。
高压泵出口和压缩天然气出口应设置高压报警和高压越限停机装置。
应设置表征安全注油量、回油量的检测报警及停机装置。
液压油应经化验合格后方可投入使用。液压介质采用强制过滤，若液压油变质应及时更换新液压油。
定期对液压增压设备的报警连锁装置进行测试。在增压过程中，应密切监控运行压力，防止爆破片或安全阀泄放引发液压油或天然气向环境排放。
加气机（柱）须具有紧急切断、过流切断、拉断切断等安全装置，并保持完好有效。
加气柱加完气候的卸载排气应引入安全处进行放空或进行回收；加气机甲烷气候的卸载排气可就地向上排放。
加气机（柱）内部设置有安全阀时，应按照《汽车用压缩天然气加气机》gb/t的要求将泄放气体引入站内统一的放散管进行防空或引入安全处进行放空。
定期检查加气机（柱）的过滤器芯、各传感器、电磁阀或气动阀、安全阀或拉断阀，确保完好使用。
对加气机（柱）内部的电气密封应每月检查1次，如发现密封不良应立即修复或更换。
定期检查假期软管是否有局部变软、突起、气孔、切痕、裂缝或可能导致软管加强层外漏的破损。充气嘴橡胶密封圈由于反复使用，容易磨损变形，应适时更换。采用快装接头充装的枪头，宜定期检查连接处是否磨损。
阀门应定期进行维护、保持阀门启闭灵活、无渗漏现象。紧急切断阀应定期进行测试，保证在紧急状况下发挥作用。
储气井、储气瓶、压缩机、脱水装置、脱硫装置、缓冲罐、回收罐、管道和加气机上的安全附件应按照国家有关规定定期进行校验，安全阀每年应校验1次（如工作过程中连续起跳3次，必须安排校验）、压力表、温度计每半年校验1次、液位计应在每次开罐检查时进行1次校验。
加气站内管道和设备安全阀的定压除应符合《固定式压力容器安全技术监察规程》tsg r0004的有关规定外，还应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》gb的规定。
车载储气瓶组爆破片装置应进行日常检查‘定期检查以及定期更换，建立健全爆破装置使用技术档案。日常检查、定期检查以及定期更换、建立健全爆破装置实用技术档案。日常检查、定期检查和更换应符合《爆破片装置安全技术监察规程》tsgzf003 的要求。出现下列情况应立即更换爆破片：
设备检修且拆卸的爆破片或长时间停工后（超过6个月），再次投入使用的爆破片。
爆破片出现严重损伤、腐蚀、变形、泄漏等异常情况。
每周按动报警器自检试验系统按钮一次。检查指示系统运行状况。每两周进行一次外观检查、对设计安装在高处的检测器、检查周期可适当延长，但需保证正常运行。
加气站站内特种设备包括压力容器（储气瓶、储气井、缓冲罐、回收罐、净化装置、冷却器、分离器等）、压力管道及安全附件等，其选用和使用应符合国家特种设备相关规定。
建立特种设备及安全附件台账，按规定进行特种设备的定期检验。5
设置在爆炸危险区域内的电气设备、元器件及线路应符合该区域的防爆等级要求；设置在火灾危险区域的电气设备应符合防火保护要求；设置在一般用电区域的电气设备，应满足长期安全运行要求。
架空电力线路和架空通讯线路不应跨越加气站的加气作业区。
变电室通风良好，必须配备安全防护设施，配备合格的安全操作用具和消防器材，具有可靠地应急照明，有防止小动物进入的措施。
电气设备、线路应完好，电气连接应紧密牢固，无腐蚀。符合防爆等级要求。
加气站的用电安全与作业应符合集团公司《电气设备及运行管理规定》、《店里安全工作规程》等相关规定。电器工作人员必须持证上岗。
加气站营业室、休息间等场所禁止使用电炉、电暖气等易引起火灾的非防爆电器。
高压配电装置、高压绝缘器具及虚电保护装置应按当地供电部门的要求进行预防性试验和校验。
高低压变配电室禁止非专业人员进入和操作。高压配电装置的操作必须填写工作票、操作票。禁止带负荷分、合隔离开关，线路、设备突然停电后应立即断其开关并查明原因，不应强行试送电。
在危险区域内使用临时性电气装置（包括移动式电气装置）应执行集团公司《临时用电安全管理规定》，办理临时用电作业票。
防雷、放静电接地装置的连接线，跨接线、接地装置电阻每年至少在雷雨季节前检测一次并做好记录；接地线应设检测断接卡连接，禁止接地线串联，每个接地压接点不多于两条接地线，做好编号和标示。
定期检查加气机，高压胶管及卸气场地的静电连接线，保持完好有效；在对接地连接系统的维护工作中，应重点检查螺栓紧固接点，及时更换腐蚀的垫片。
加气站的防静电工作应符合《易燃、可燃液体防静电安全规定的要求。工作人员作业时应穿防静电工作服、鞋，不准在爆炸危险场所用化纤织物拖擦工具、设备和地面。6
加气站特种作业人员必须经专门的安全及时培训并考核合格，取得特种作业操作证后，方可上岗作业。
加气站的设备管理人员应取得特种设备管理人员资格证，压力容器的操作人员应取得压力容器操作证，加气工要取得cng充装人员上岗证。
遇有高强闪电、雷雨天气及其他意外时（如设备泄漏、冰堵等）应停止加气、卸气、排污等作业。
进站车辆应限速，车速不大于5km/h，严禁载人进入加气区。
加气前必须检查“充装证”是否齐全。严禁对无定期质检合格证，气瓶超过有效期及合格证不全的车辆加气。严禁为汽车储气瓶以外的任何燃气装置、气瓶加气，严禁为钢印标记，颜色标记不符合规定气瓶加气；严禁为附件损坏不全或者不符合规定气瓶加气；严禁为瓶内无剩余压力的气瓶加气。
作业时每台加气机必须有一名操作人员，但一人不能同时操作两把加气枪作业。
操作人员应站在侧面引导车辆进站，汽车应停在标有明显标识的指定位置、保持与加气机宜1m以上距离。
汽车停稳后，操作员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，取下车钥匙，离开驾驶室，关闭车灯。
加气前，操作员应对车辆的储气瓶仪表、阀门、管道 进行安全检查，查看装置连接是否松动，是否在使用期内。
加气前，操作员必须先释放人体静电、确保与车体保持等电位，方可开始加气。
加气过程中，应注意加气机计量仪表及储气瓶的压力是否正常，汽车储气瓶压缩天然气压力不应超过20mpa
加气期间，操作人员不应离开现场，严禁非操作人员代为操作，严禁非操作人员自己主动充装。
进站车辆应限速，车速不安于5km/h，停靠在制定的安全作业点。操作人员应按规定摆放消防器材，警示设施车档及连接静电接地夹。严禁未启动拖车自动刹车装置就开始接卸管。
牵引车头与车载储气瓶组不分离时，车钥匙必须由操作员暂时保管。
接卸前，操作人员必须认真检查储气瓶安全状况，检查拖车前后舱内附件是否有泄漏现象，会同司机核对储气瓶压力，温度数据，质量报告，签字验收后方可接卸，发现问题，必须处理完问题后再进行卸气操作。
卸气前一定要先打开卸气柱和拖车后舱放散阀放散，保证管路内不含压力，方可进行下一步操作，严禁未确认卸气柱上放空阀是否处于关闭状态，就开始卸气。
卸气柱软管与子站拖车主阀连接后，操作人员必须再次对软管连接的可靠性进行确认，卸气过程中必须有操作人员在现场监护，操作人员应巡回检查管道、阀门、仪表工况，并做好记录。
在操作卸气柱和车载储气瓶组拖车主阀门过程中，应侧向操作，严禁正面对向阀门和快装接头。卸气结束后，操作人员应逐一检查各气瓶阀门、管线接头等部位无漏气，并确认拖车各处连接已卸下，方可引导车辆离站。
对于液推装置卸气作业，卸气前管路连接、拖车框架顶升、液压系统启动、拖车更换和卸气后拖车移走操作时应双人同时在场，双人确认，严格按照操作规程操作。
液推装置自动控制系统参数严禁擅自更改。自动运行情况下(除换车过程中)，绝对不允许释放当前运行单元以前单元的锁定状态，或者释放历史记录中正在注油或回油的单元以前单元的锁定状态。
充装车辆进站前，严格按照加气母站门禁管理内容对充装车辆进行检查，督促槽车驾驶员、押运员留下手机、火种。检查人员与押运员共同确认合格并签字后方可进站充装。
进站车辆应限速，车速不大于5km/h，停靠在指定的安全作业点，充气前必须启动拖车联锁刹车装置。
充气前必须安装好静电接地线和充装软管安全固定装置。放掉身体静电。在操作加气柱和车载储气瓶组拖车主阀门过程中，应侧向操作，严禁正对向阀门和快装接头。
一切充装任务由操作工负责完成，司机不得随意靠近高压设备充气时，必须有一个人在现场监护，应严密注意瓶组压力、温度的变化及有无漏气等异常现象。当温度超过60℃应降低充装速度，充装过程中发现气瓶出现冰堵现象，应停止充气。
加气完毕后，应确认相关连接附件断开，阀门处于正常状态，方能引导车辆离站。
脱硫剂的更换和装填应严格执行集团公司《进入受限空间作业安全管理规定》。
排出旧脱硫剂时同时用水对排出的脱硫剂进行喷淋处理，防止脱硫剂自燃。
更换或装填脱硫剂时，必须带上橡胶手套和防尘面具。
脱硫剂的更换过程中，严禁用手擦拭眼睛，防止脱硫剂灼伤眼睛。若脱硫剂不慎进入眼内，应立即用大量清水冲洗。
脱硫剂的装填应保证脱硫剂平整、均匀，避免脚踏、挤压。人进入塔内操作或检查时应用木板垫在料层上。
严格执行脱硫塔再生操作规程，应控制脱硫塔空气进气阀的开度，使空气缓慢进入塔内，脱硫剂再生过程中要注意观察脱硫塔的温度，控制再生塔温度不超温。
再生时应关闭进出口阀门，进出法兰加盲板，再生完成后必须对其内部气体进行置换。
脱水装置在投用前，对脱水装置进行外管线接口连接以及对本装置界区外的管路系统进行水压试验或管道吹扫作业时，不可随意将本装置的进出口阀门打开。
装置停止工作时，必须保证干燥再生已经完成，避免干燥剂再生不彻底而造成落点升高。不能用直接切断电源的方式使装置停止工作。重新工作时，应让已完成再生的脱水塔用于吸附工作。
超温保护后必须确定温控系统无故障后方可重新启动控制系统，电加热原件严禁不通气干燥。循环开动时“先气后电”,关闭时”先电后气“的原则。
脱水装置阀组的切换操作应严格执行操作规程，防止操作失误导致高压窜低压引起事故。
操作中应缓慢生涯，防止压力突变，升压时操作人员尽可能远离装置，开关阀门时不应正对阀杆。
机器运行过程中操作人员不得卸去飞轮罩，切勿接触飞轮和联轴器等高速运转部分，以免造成人身伤害。
禁止在机器运行时补充润滑油。加油时要取掉呼吸器盖板，加入规定牌号润滑油并经过过滤网过滤。润滑油的油面应符合规定。
必须在压缩机全部泄压后进行，维修时要断开控制柜内的电源总开关，同时设置警示牌，避免误开机造成机器损坏及人身伤害。
压缩机检维修完毕后重新启动前应对设备进行置换，置换合格后方可开机。
脱水装置排污河压缩机排污由操作工定时进行。放空管‘储气井和cng车载储气瓶组拖车排污作业时应尽可能在白天进行，并加强现场作业监护。
储气井（瓶）排污作业时应由两名人员同时作业，一人排污，一人监察。排污时，怕五口严禁对人。
储气井（瓶）排污压力不应大于10mpa；作业时缓慢开启针型排污阀，排污阀开度应控制在有液体流出。排污过程中排污阀结霜严重时应暂停排污。
排污时要一井（瓶）一排，严禁多井（瓶）同时排污。雷雨，大雾等不良天气下或附近有明火时，禁止排污。
车载储气瓶组拖车排污除满足条规定外，排污位置应在指定地点，排污前必须接好地线。
现场作业前应组织好作业内容和现场危害识别及风险评价，制定落实安全防范措施。
施工队伍应资质齐全，各项管理制度健全，制定有符合实际的施工应急预案，并根据施工内容按规定办理用火。临时用电、进入受限空间、高处作业、破土作业等作业票。取得进站施工确认单后，方可进场施工。
加气站站长为现场施工监督责任人，有权拒绝未经培训或考核不合格人员进站施工；有权制止违章施工；有权对存在重大违章行为、屡查屡犯或不及时整改问题的施工队伍作出停工处理。
罩棚、脱硫塔等高处检维修作业应严格遵守集团公司《高处作业安全管理规定》。施工现场应文明施工，现场管理应符合集团公司《施工作业安全管理规定》的要求。
加气站应在地（市）公司指导下结合实际情况制定应急预案。
应急预案的基本要求应符合《中国石化应急管理规定>的要求。应急预案至少每三年修订一次，当加气站生产工艺和技术发生变化、应急预案演练及实践过程发现问题的、应急小组成员发生变化或者职责调整等情况时，应及时修订预案。
加气站应急预案实行分级备案制度。各加气站应急预案应报地（市）级公司备案，并按照当地政府的有关要求报送备案。
应急预案包括但不限于以下内容：天然气泄漏火灾爆炸、设备故障、自然灾害、抢劫偷盗、数质量事故，负面媒体曝光、环境污染、恐怖袭击等。
地（市）级公司应将应急培训纳入年度培训计划，制定培训计划和培训内容。应急预案的编写人员和指挥人员应参加相应的培训，培训合格者方能参与相关工作。
各地市公司嘉禾本单位实际情况，每半年组织开展一次消防演习和应急救援演练，加气站每季度至少组织一次现场处理方案演练。
加气站出现大量泄漏时，应迅速切断站内气源、电源，设置安全警戒线，采取有效措施控制盒小厨泄漏点。车载储气瓶组拖车在站内出现泄漏或着火事故时，事故车应迅速离开加气，卸气现场，避开人群密集区域向空旷地区停靠。
加气站个体劳动防护用品的配备应按照中国石化《个体劳动防护用品配备标准》执行，《个体劳动防护用品配备标准》未涵盖的工种、应参照《个体防护装备选用规范和国家有关规定，为从业人员配备必要的个体劳动防护用品。
加气站员工应按照《工伤保险条例》（国务院令第586号）规定，依法参加工伤保险。雅阁执行国家有关女工保护的相关要求。
加气站生产过程中主要职业危害的化学因素有天然气、润滑油、电焊烟尘、脱硫剂或脱水剂等；物理因素有噪声和高温。
加气站职业健康管理应符合中国石化《职业卫生管理规定》《职工听力保护规定》、《职业卫生技术规范》等规定规范的相关要求，加气站应定期进行作业场所职业病危害因素监测接触噪声的作业员工上岗前均应进行基础听力测试。
不得使用国家明令禁止使用的可能产生职业危害的设备或材料。
加强压缩机、发电机房内等噪声源的工程控制，噪声控制设计应符合《工业企业设计卫生标准.》（gbz1-2010）要求。噪声强度≥85db（a）作业场所必须配备防噪耳塞和耳罩。
凡有每工作日8小时a计权等效声级≥80db(a)的岗位或噪声强度≥85db(a)的设备、作业场所、其监测点及岗位接触噪声强度测定每半年进行一次。
加强对高压管道、压缩机、脱水脱硫等工艺设备的管理，对易产生泄漏的设备、管线、阀门等定期进行检修和维护，杜绝或减少跑、冒、滴、漏现象。
更换或装填脱硫剂、脱水剂时，操作人员要采取防粉尘的措施。9
严格执行国家环保的有关政策、法律、法规，做好加气站环保及绿化工作。
加强设备的维护、保养，防止漏气、漏油、漏水、以及噪音等对环境造成的污染。
加气站产生的废弃主要为系统维修、设备及管阀等正常生产情况下的无组织排放以及设备超压排放。加气站应加强现有生产装置的技术管理，实施清洁生产，最大限度地的减少废弃的无组织排放。
一次泄放量大于2立方米（基准状态），泄放次数平均每小时2次-3次以上的操作排放，应设置专用回收罐；发生事故，紧急抢修等应急状态下，一次泄放量大于500立方米（基准状态）的高压气体应通过放散管高点放空。
压缩机的卸载排气不应对外放散，宜回收至压缩机缓冲罐。
压缩机的卸载排气不应对外放散，宜回收至压缩机缓冲罐。
对城市中心区的cng加气站不应进行脱硫塔的再生作业。
设备停车过程中，所有的设备、管道的排放、置换、清洗必须严格执行操作规程和有关规定，禁止随意增大排放速度后就地大量排放。
加气站产生的工艺废水主要包括脱水设备产生的废水、压缩机、储气井（瓶）等设备排除的凝液、设备检维修冲洗水和场地冲洗水等。加气站应设工艺废水及排污手机系统。工艺废水和凝液应集中手机，并委托有资质的单位统一处理。
加气站生活污水应经处理后，水质达到《污水综合排放标准》gb8978的排污标准后，方可排入相关生活污水处理系统。
车载储气瓶组的物业应进行统一收集，并托有资质的的单位进行集中处理。
设备更换的润滑油必须回收，应按照油品回收有关规定进行处理；油更换过程中防止抛洒、滴漏，禁止将废油导入排水管道。设备更换或加入润滑油结束后，应将地面残油处理干净。
加气站产生的生活垃圾等固体废弃物，应分类收集放置在制定位置，定期运至相关的垃圾处理场进行处理。
更换下来的失效脱硫剂、脱水剂等固体废弃物应委托相关资质单位进行专业处置，并应保留处理记录。
对压缩机、发电机房等设备应采取噪声治理措施，使加气站厂界噪声达到《工业企业环境噪声排放标准》gb规定的厂界噪声排放限值。
在加气站设备停车、检修、开车过程中，必须制定好污染物临时排放控制方案，内容包含：指明排放源、污染物名称、污染物数量、排放方式、处理措施、排放时间等。
设备检修过程中清理出来的废渣、罐底泥油抹布等工业来及要按固体废弃物管理规定的要求，运到指定地点或进行焚烧或安全填埋，避免污染环境。
设备清洗液经处理后，应经过检测分析合格后方能排放；施工过程中，如有污油、油漆等污染物泄漏于地面，应及时采取措施回收或处置，不能讲废油用水冲入地内。
在施工过程中可能产生噪声污染时，应要求施工单位采取相应的降噪措施，使向周围环境排放的噪声符合排放标准。
第3篇
1、认真执行公司各项规章、制度及各项政策，组织全站完成安全生产等各项任务，负责加气站全面管理工作。
2、全面负责本站内设备、设施的检查、维护和保养工作。
3、掌握本站加气情况及设备运行状态，督促加气、维护人员在检查维护过程中严格执行各项操作规程和公司的各项规章制度。
4、参与编制本站应急检查方案，落实公司应急抢修预案，确保安全生产。
5、负责组织每月的岗位工作质量检查，做好评比和记录工作，制定本站工作、学习、生产计划并组织实施。
6、组织每日的各类报表，监督每日的财务核算工作。
7、负责本站保安保卫和环境卫生工作，落实治安措施，保证员工人身安全及设备不受破坏。
1、认真执行公司各项规章、制度，负责本站加气的运行方案的制订、执行和工艺设备的维护、保养以及初步的维修工作。
2、严格执行总公司下达的各项规程，确保本站的各项生产工作符合国家、行业标准。
3、负责本站内有关工艺设备的管理规范的贯彻实施，监督检查及质量管理。
1、严格执行公司的安全规章制度和操作规程，拒绝操作违章的指令。
2、负责站区日常加气的操作和加气设备的监护工作。
3、负责站区加气机等设施的日常维护保养工作，配维修人员进行检修工作。
5、正确穿戴、使用安全防护用品用具，负责站内安全防护装置、设施和工（器）具的日常管理维护工作。
一、兼职安全员接受企管部专职安全员的业务指导，负责本岗位的安全工作。
二、组织开展本岗位的各种安全活动，负责安全活动记录，提出改进安全工作意见和建议。
三、对新员工进行岗位安全教育，组织岗位技术练兵和开展事故应急方案演练。
四、严格执行安全生产的各项规章制度，对违章作业有权制止并及时报告。
五、检查监督本班组、岗位人员正确使用和管理好劳动保护用品，各种防护器具及灭火器材。
六、发生事故时及时了解情况，争取有效措施维护好现场，救护伤员，并向上级报告 。
1、在值班班长的带领下，维护保养好运行设备，确保运行设备安全运行。
2、值班期间不能擅自离岗脱岗，发现问题及时向相关领导汇报解决。
3、交接班时，必须将设备运转情况、各种运行记录，安全卫生、门窗及玻璃完好状况等情况当面讲清，交接中检查出现的问题要共同解决，确实解决不了时，由站长协调处理。
1、接班人员必须提前十分钟到达岗位进行交接班工作。
2、交接班应在各岗位职责范围内进行，交接人员必须做到本岗位负责的各种设备、物品齐全，状态良好，场地整洁卫生方可交接。
3、严格按照公司有关规章制度要求填写交接班记录，不得省略、涂改。所有生产运营、销售等基础资料填写必须真实、准确、清晰、完整，并在记录上签字。
4、交接班时，交接班人员应对本岗位负责的生产系统及设备一道巡回检查，逐点逐线进行交接，做到交接清晰、记录完整、责任明确。
（1）生产与安全情况不明，各项工作参数不清不交接；
（3）工具不齐全，消防设备不全，记录不清楚，报表数据不真实不准确不交接；
1、认真学习和严格遵守各项规章制度，遵守劳动纪律，不违章作业，对本加气站的安全加气负直接责任。
2、精心操作，严格执行各项操作规程，做好各项记录。交接班必须交接安全情况，交班要为接班创造良好的安全加气条件。
3、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。在发生事故时，及时地如实向上级报告，按事故预案正确处理，并保护现场，做好详细记录。
4、按时认真进行巡回检查，发现异常情况及时处理和报告。
5、正确操作，精心维护设备，保持作业环境整洁，搞好文明加气。
6、上岗必须按规定着装，妥善保管、正确使用各种防护器具和灭火器材。
7、积极参加各种安全活动、岗位技术练兵和事故预案演练。
8、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。
1、加气站必须制定禁止吸烟管理制度，并严格执行，禁止机动车辆进入易燃、易爆生产区和储气井区。严禁使用汽油等易燃液体擦洗机动车辆、设备、地坪和衣服等。随时将使用过的油棉纱、油纸等易燃的擦洗材料存放在安全地点，定期清除。
2、办公室和更衣室内不准存放酒精等易燃、可燃液体。严禁在防火间距、消防通道内搭设建筑、构筑物或堆放各类物资。
3、易燃、易爆场所禁止使用撞击易产生火花的工具，禁止穿着能产生静电火花的化纤织物工作服和带铁钉的鞋。
4、站内严禁烟火，堆放杂物，杜绝一切可燃物品进入站内，消防器材工具、物资必须存放有序、整洁。
5、进站加气车辆，坚持先熄火、后加气的原则，严禁站内吸烟，严禁带入打火机、或火柴等火种。
6、消防设施配备齐全，加强维护保养，定期检查，并做好记录，使各类消防设备始终处于良好状态，保持消防通道畅通。每年进行两次的灭火演练，员工能够熟练使用消防器材。
7、严禁在站内停放车辆和修车、洗车、擦车。严禁在加气设备、管线、加气机上敲打碰撞，气枪做到轻拿轻放，以免引起火花。
8、加强巡回检查，杜绝跑、冒、滴、漏，发现隐患应立即报告主 管部门并迅速处理。
9、当班人员按劳保规定着装，不准携带手机、火种进入加气区。
2、充装前对汽车钢瓶进行充装前的检查，确认瓶内气体并作好记录。无制造许可证单位制造的气瓶和未经安全检查机构批准认可的进口气瓶不准充装，严禁充装超期未检气瓶和改装气瓶。
3、属于下列情况的气瓶，应先进进行处理，否则严禁充装：
a钢印标记、颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确定的；
g易燃气体气瓶的首次充装或定期检验后的首次充装，未经置换或真空处理的。
为了加强加气站的充装安全，防止发生充装事故，根据《特种设备安全监察条例》的要求，结合cng加气站的实际情况制定本规定.1、加气工(充装人员)应经过公司、地方有关部门的专业培训，取得上岗合格证后，持证上岗。
2、加气工应熟悉加气站高压管道流程和控制点，以及控制点的控制方法和发生紧急情况的处置预案。
3、加气工应掌握加气设备的基本构造和技术性能，能够判断加气设备的正常运行和和不正常运行的反映状态。
4、做好加气前的安全检查及准备工作。（1）检查加气设备是否正常。
（2）检查是否持有车用cng装置登记簿，对无内部登记簿、无定期质检合格证，气瓶超过有效期及合格证不全的车辆，一律不得加气。（3）对新到站加气的车辆，未查明气瓶原有不同介质已替换干净之前，一律不得加气。
（5）对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等装置连接有松动、固定不可靠的车辆，未整改的，一律不得加气。（6）对有结露等泄漏现象的车应立即停止加气。
（7）检查待充气车辆乘客是否已全部下车，发动机是否已经熄火。对乘客未下车，发动机未熄火的车一律不得加气。
（8）用未戴手套的手指触摸一下汽车，放掉身上的静电，方可开始加气。（9）启动加气机，观察加气机是否处于正常状态，显示屏上本次加气量已归零时，旋开加气机上应急球阀。
（10）左手虎口抓住充气枪手柄，协同其余手指扶住加气车充气阀。右手拔出充气阀防尘塞，插入充气枪嘴。有失重的感觉，确认充气枪嘴插入到位后，一只手握住加气枪后软管，另一只手旋开充气枪旋扭开关开始加气。
（11）当拔出防尘塞，产生较响亮的“砰”响声时，说明有两种情况的可能。一是该车的充气阀没有关严。二是充气阀已发生故障。判断是第一种情况时，应告诫驾驶员，注意关严充气阀。判断是第二种情况时，应建议驾驶员将车送修理厂修理后，再来加气。
（12）充气嘴橡胶密封圈由于反复使用，容易磨损变形，应适时更换。如果将充气嘴插入充气阀充气产生啸叫声时，说明充气嘴橡胶密封圈已经损坏。这时，加气工切莫慌张，应握紧软管，立即关闭充气阀旋扭开关，关闭充气车充气阀开关。扒出充气嘴更换充气嘴橡胶密封圈后重新加气。
（13）充气时能听到天然气流动的声音，说明充气正常。
（14）充气过程中，应注意观察加气机、充气阀和加气车充气阀是否有结露，异常响声等现象。发生异常 现象，应立即中止加气，待查明原因，排除故障后方可恢复加班气。
（15）充气过程中，当听到气瓶有异常响声时，应立即停止加气，发出警报，启动应急预案，打开加气车充气阀放空，关闭充气阀、关闭加气机进气阀，将人员疏散到安全地带观察(这种情况一般不会发生)。（16）充气过程中，加气工一定要坚持手握加气软管头，防止充气嘴冲出，软管飞舞发生事故。
（17）当加气机工作状态灯指示加气完毕时，关闭充气阀旋扭，关闭加气车充气阀，打开排空阀排空后，扒出充气嘴，插好防尘塞后，方可示意加气车启动离开。（18）加气工要随时注意防止，在未扒出充气嘴之前，加气车驾驶员启动汽车。
（19）拔出充气嘴困难时，可用适当用力旋转向上即可拔出。切忌向水平方向用力。
（20）违反本规定发生的充装安全责任事故，现场操作加气工负直接责任。
（21）充装过程中发生紧急情况的处置预案，按cng加气站事故应急救援预案执行。
1、打开汽车后盖，根据我站的《气瓶检查制度》按要求对汽车钢瓶进行充装前的检查，不符合规定的不予充装；
2、从加气机枪盒上取下加气枪，注意让枪阀手柄箭头指向“关”的方向，拔出汽车气瓶上的防尘塞，将加气枪头插入汽车加气接口，可靠连接；
4、旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“开”的方向，此时可从加气机上的压力表读出汽车车瓶的剩余压力；
6、当听到电脑控制器发出连续三声鸣叫时，加气机自动停止加气（也可按停止键手动停止加气），此时旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“关”的方向；
8、先将枪阀手柄旋转至箭头指向“排空”的方向，排除枪阀至汽车气瓶阀门之间管道中的高压气体；然后旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“关”的方向。
9、从汽车上取下加气枪放回加气机枪盒内，插上防尘塞并盖上汽车后盖结束加气。
6、如产生火苗，及时扑灭。 二 拉断阀被加气汽车拉断
3、关闭加汽车辆进气阀门。（适用于加气过程中发生充气管冲掉、爆管）
5、疏散人员和车辆，禁止一切明火、汽车打火启动。
四 开始加气插枪头或加气完成时发现加气机电磁阀关不严
5、先了解是否是电磁阀存在冰堵，方法是用开水加热电磁阀阀体（注意不要让电磁阀线圈沾水），确认电磁阀关闭，则问题解决。
6、如上述措施不奏效，则电磁阀损坏或进入灰尘。打开电磁阀，如发现损坏，则对其进行维修；如进入灰尘，则采取直接排空措施，对电磁阀反复吹扫，直到解决问题。五 枪阀关不严
2、如上述措施不奏效，则拆开枪阀对其进行维修。 六 加气过程中发生火情
4、按照公司消防规定向上级领导发出警报并拨打119火警电话，同时使用站上配置的灭火器进行初起火灾的扑救工作。
5、如有人员伤亡，应先救人后灭火，同时拨打120急救电话。
6、疏散人员和车辆，禁止一切明火、汽车打火启动，初步设立警戒线。
7、消防队进入现场后服从消防队指挥，协助开展工作。 七 加气车辆发生爆炸
1、若车用发生爆炸，迅速关闭站内电源开关，切断电源，禁止车辆进站内。
2、迅速关闭进气总阀，立即停止加气，通知设备操作员停止压缩机运转。
3．如果爆炸点在加气机附近，现场有弥漫天然气时，应坚决制止现场车辆启动打火，让无关人员快速离开现场。
4．站内值班站长快速安排人员设立警戒线，防止无关人员进入危险区。5．如果有人受伤，值班站长组织人员全力以赴抢救伤员。
6．及时与119 120 110联系。同时若没有着火，应集中力量用消防水稀释气体；若着火，值班站长负责组织力量动用消防器材灭火。7．当1
19、120、110到达后，值班站长引导和配合相应灭火救护工作。 8．当事故发生要尽快报告公司领导和有关的职能部门，保护好事故现场，配合职能部门查明事故原因。
1、热爱本职工作，严格执行各项规章制度，认真负责，精心操作，对当班站区安全运行负责。
2、严格遵守劳动纪律，不准擅离工作岗位，不准睡觉，不准喝酒、长时间与人聊天、打电话、看报纸或做与气站安全运行无关的工作。
3、认真做好贮罐、柱塞泵、安全附件以及气化器、程序控制盘、储气瓶组、加气机等系统的维护保养工作，巡回检查设备运行情况，确保当班加气站设备安全运行和正常供气。
4、认真参加上级安排的各项业务学习和考核，努力提高专业水平，能够正确地应付和处理各种紧急、突发情况。
5、做好站区的清洁卫生和安全保卫工作，保持文明生产。
6、认真及时地填写加气站设备运行记录，做到内容真实、字迹端正清晰。对当班发现的问题，除及时处理外，还应向下一班接班人员做详细交代。
7、发现站内设备有异常现象危及安全时，应采到紧急停止设备运转或停止加气等应急措施，并及时报告有关负责人。
8、当站区设备发生重大事故时，应如实将当班设备运行及操作情况向事故调查组汇报，不得伪造现场，不得反映不真实的情况。
1、维修工要热爱本职工作，努力学习技术。提高维修水平。2、做至二不、三懂、四会、一消灭。、二不：不漏检漏修；不违章蛮干。
?三懂：懂结构性能；懂工艺标准；懂检修方法。、四会：会诊断；会修理；会排除故障；会调试。、一消灭：消灭责任事故。
5、对违章使用设备和不按规定保养设备的情况，有权制止或向领导反映。
1、气化加气人员必须对站区设备及辅件定时进行巡回检查，确保安全运行。
2、站区要有平面布置图，明确巡回检查的范围和项目内容，气化加气人员应了解站区设备的安全壮况和运行要求。
（1）当设备存在某些暂时不影响安全运行的一般缺陷时；（2）新装，长期停运或检修后的设备投入运行时；（3）设备运行中有可疑现象时；
4、气化加气人员要将巡视情况逐项及时填入运行记录，并向站长汇报。重大设备缺陷应立即汇报。
5、对巡回检查时发现的影响人身和设备安全的情况，应按有关规程妥善处理。
1、站区设备的维修保养是在不停级的状况下，进行经常性的的维修处理。
2、结合巡回检查发现的问题在不停机能维修时维修。
?跑、冒、滴、漏的阀门能修理的及时检修或更换。 、转动机械润滑油路保持畅通，油杯保持一定油位。
?检查维修柱塞泵、电机、紧急切断阀、压力容器、压力管道阀门、安全阀等。
?安全阀手动放散实验每周至少一次，自动放散实验每三个月至少一次。
?压力表正常运行时每周归零检验一次，每半年至少校验一次，并在刻度盘上划指示工作压力红线，校验或铅封。
5、预备维修保养和安全附件实验校验情况，要详细做好记录，锅炉房管理人员应定期抽查。
1、站区不准存放与气站操作无关的物品，容器、备品备件、操作工具应放在指定的地方，摆放整齐。
3、加气区要随时清理车辆留下的污渍，保持地面清洁。
4、站区车辆要按顺序排队加气，站区内车辆不得乱停乱放。
5、每班下班前，对工作场地、设备、仪表、阀门等打扫干净。
6、每周对站区进行一次大扫除，保持环境清洁优美。
7、主管领导要经常组织有关人员，对站区的清洁卫生进行检查评比，奖勤罚懒，做到清洁卫生，文明生产。
1、加气站是危险场所，除站区工作人员、有关领导及安全、保卫、生产管理人员外，其他人员未经有关领导批准，不准入内。
2、当班人员要监守岗位，提高警惕，严格执行安全技术操作规程和巡回检查制度。
3、非当班人员，未经带班长同意，不准开关加气站的各种阀门及电器开关。无证气化加气工不得单独操作。
4、禁止加气站内拨打手机、禁止拍照及带火种进站区
5、站区加气时不得没有工作人员，停止加气时必须有值班人员。
6、站区要配备有消防器材，认真管理。不要随便移动或挪做他用。
7、站区一但发生事故，当班人员要准确，迅速采取措施，防止事故扩大，并立即报告有关领导。
