倒车出库技巧讲解5篇 倒车出库：巧妙驾驭，轻松安全

本文将为读者介绍倒车出库的技巧，帮助驾驶者们在狭小空间中灵活倒车出库。通过本文的讲解和示范，读者们将学会正确操作方向盘、利用后视镜以及熟悉倒车出库的正确步骤，提高倒车技巧，确保安全顺利完成任何倒车出库的任务。

第1篇

地库都不大，对倒车技术是个考验。有的地库，还有那种升降型的`钢铁停车板，技术不到家，还倒不进那板框里去；甚至车还没倒妥，车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友，要在地上多练。

有的地库造得太考究，地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天，湿胎碰到漆面就打滑，地库里又多弯。开车下库如果不减速，自己的车擦了墙壁不算，还会擦碰别人车子，徒招损失。

地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。手刹没调好的要吃亏，而自动档车此刻就显出了优越性。

地库空间小，操作难度高，因此千万别着急，一步步慢慢来。

在地库里，千万不要与前车跟得太紧，上坡时尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜车，正是新手的常见病。

第2篇

倒车与前进相比，驾驶员看不见的部分(死角)非常多，操作也困难，应该谨慎地进行安全确认。

三、视线点的分配方法，视野的.确定方法

尽量将视线点按由远处到近处分配。从左侧车窗或后部车窗观察后方(从后面车窗更容易观察，并且视野宽阔)。

开始可以利用标杆做参考，以练习掌握距离感和确定行驶位置。

应该尽量在目标比较远时，通过后面车体延长线判断，以便确定行驶路线。汽车右侧情况可以通过外、内后视镜观察。

后窗观察时，汽车后面死角比较多。所以除了尽量从后窗观察，还要充分利用后视镜。倒车时速度不应过快。

倒车时，保持比较慢的速度非常重要。因此，可以几乎不踩踏加速踏板，保持半离合，汽车就慢慢倒退(俗称“闷离合”)。

加速时，轻踏加速踏板。降低速度行驶时，踩下离合器踏板，如有必要，再轻踩制动踏板。这样可以微量调整速度。

倒车时对准目标，只要有偏差就应该及早感觉到，尽早调整转向盘进行修正。等到整个车体偏离后再进行调整就为时过晚了。

倒车时，常常需要反向操作转向盘。操作比较难，有时会转错，应该充分注意。

改变方向的方法有很多，根据道路的情况，判断采用哪种方法最好。

第3篇

首先，倒车姿势。两脚保持不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘，利用单手打方向，右手掌则贴在旁边座椅的椅背上，稍微用力抵住。上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使你的视线正好通过座椅中间去观察车后的情况。

其次倒车步骤。在倒车前，先对倒车地点进行检查和观察，确定该倒车地点可以倒车，并了解倒车路线。做好倒车准备后，切记打开倒车灯，一般来说倒车时都有语音提示，即我们平时所听到的“倒车请注意”。目的是为了让周围的人和车知道你要倒车。

温馨提示，倒车入库当车缓缓往后倒时，驾驶人员可转头往右后侧看，当右车窗夹角与窗外右侧黄线的上角顶点排成一条竖线时，再将方向盘往右打死，车子成功入库的几率就很大。

所谓点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你的视觉参照物而进行特定动作的点。不管是右倒库还是左倒库，最重要的点位是两个，即倒库时你向右(左)打死方向盘的点，入库快完成时，踩刹车的停车点。现在我们先来说右倒库的点。

第一个点，即向右打死方向盘的点，方法是:左后视镜与起点线重合。

第二个点，当车身已完全倒入车库，车身已直并且在车库中心时，那么就是右入库即将完成，进行停车的时候了，这时的停车点就是我们所说的第二个点。方法:看左后视镜与库口边线，当左后视镜下沿与库口边线重合时，当在左后视镜下沿刚刚看不到库口边线时(注意要刚刚看不到边线)，踩离合器和刹车，停车，右倒车入库完成。

现在我再来说说左倒库。左倒库方向盘向左打死。方法是:车出库向左打死方向盘后，保持方向盘向左打死，直到车身过左起点线，停车。然后直接挂倒档，进行倒车，在入库的过程中，根据需要修正方向盘或直接回正方向盘，停车。左倒库完成。

此方法本人也多次验证过，确实能够简单直接的完成左倒库。说它简单因为它省略了两次打方向盘的动作。并且因为出库和入库车辆行驶的轨迹是相同的，只要出库时如果你的车停在一个最佳的位置，并且保持一个最佳的行驶轨迹。那么入库的操作你就变得简单了。

反之，如果，出库时你的车不是停在一个最佳位置，或者出库到左起点线车不是在一个最佳轨迹上，那么入库也会让你够忙的了。此方法的运用关键就在于你的习惯了。此方法本人持既不支持也不反对的态度。

对于倒车入库，本人总结的经验是在起点线每次打方向盘时是宁肯稍微提前一点打方向盘，在车轮靠近库角时根据需要回一点盘，因为提前打方向盘你还有修正的可能，如果一旦你推迟打了方向盘，车轮已经会压到库角(右倒库左车轮压到左库角，左倒库右车轮压到右库角时)你就没有补救的`办法了。特别要说明一点的是如果你推迟打了方向盘，如果在车轮不会压到库角的情况下，在车身与库边线平行的时候你不要急于回正方向盘，等车身过了车库中心边线，再回正方向盘，因为这样可以在不作大的修正的情况下保证车身能够停在车库的中心，此时特别要注意的是，等车身过了车库中心线后要迅速向相反的方向打死方向盘，然后在车身平行时再迅速回正方向盘。否则车前轮会压边线。

倒车入库时，对于方向盘的修正，也就是说方向盘什么时候向左打，什么时候向右打，什么时候回正方向盘，都没有绝对的参照点，其实总的原则就是车身距哪边宽就向哪边打，(方向盘转动的方向与车尾行进的方向是一致的。)车在车库的中心且与边线平行即可。这些都需要你灵活去运用，切记不要去死记硬背。这些当你能熟练掌握之后，前面说的那些点，就都不是那么绝对了，因为你凭感觉就可以随便百分百倒车入库了。

第4篇

倒车入库无数英雄尽折腰的项目，需要多练习巩固技巧，基本没得投机取巧。倒车时速度一定要慢，离合快慢几乎是科目二这个项目成功与否的关键。

1、摸车后别着急往左右进出，先直进直出练习把车匀速倒进车库，掌握偏左或偏右后的调整技巧。(车身进库时哪边离库线宽就往哪边打一点方向，比如进去一点后发现车身太靠右边线，车身离左边线会较宽，这时你要有意识在倒的过程中往宽的那边稍打一点方向并及时回正)这个看似和整个倒库操作不太搭边，但会在停车位置不当(比如离虚线太远)时调整方向帮你大忙，一定不要忽视，请掌握并熟悉到得心应手。

2、我所在的驾校有两种方法可以倒进去，一种是车前轮过右方停车点的虚线后马上停车，可以稍把头偏一下看外面，车轮如果压在白色虚线上，原地打二圈半，如果超过白色虚线10公分，就原地打到方向盘转不动为止。注意，你车轮在白线的位置很关键，千万不要离白线虚线太远，半个手掌的距离是极限。(开出停车虚线太远倒车时会压右边的库线)挂倒档慢慢松离合，速度要慢，再次切记。

从右边停车线往库里倒时看右倒车镜，估算后轮倒车经过的角度，如果觉得离右线太近，马上快速往左打一圈半左右，让车屁股往左挪挪;目测不会压线记得再往右打死，让车尾能进入库门，车身差不到快回直的`时候快速回方向，速度控制好的话，是可以一边进一边回方向的，切记猛打方向，有一起学车的mm打太快太猛结果回太多，速度又快，来不及调整，直接出线~~

另一种方法就是边走边打方向往库里倒。我个人比较倾向的方法，原地打方向盘太重，楼主mm拧着嫌费劲儿~这种方法对停虚线的距离没有要求，只要车头过了白线启动考试就可以，刹车挂倒档，重点是看左前轮，过白色虚线大概三张身份证那么长的距离后快速往右打到死。不要前轮过了虚线就打死，那样会压右边库线，我试过无数次，过大概三张身份那么远的距离打可以不调整直接倒进去，具体多少公分不好量，各位在联系的时候自己体会总结，大概三十五公分。记得打方向要快，打死别动，和上面方法一样估算右后轮和右库角的距离，如果没掌握好就先往左打一把，调整远了再重新往右打到头。

两种方法回方向基本都在右后轮已经进库后，车头离回正大概还有二十度，这个时候最好先慢慢回一圈方向，这样不至于车身进库后快速回三圈时手忙脚乱。车屁股进库后我习惯看左后视镜，检查车身和库线的距离来判断往左还是右稍调，这个时候离合更要慢，考试时只要不猛踩刹车，离合不是完全不动，都不会判中途停车，你要做的只是压稳就可以。车身在库中间后看车头，或者干脆偏脑袋看车头是否进库。这在考试里是允许的，只要别太夸张，稍偏一点就能看到车头是否过了库线。

3、从库里开到左停车线再倒入库中，这个相对简单，挂一档压稳离合，看车头离顶端白线三十公分时快速往左打死方向，有的车二圈半方向有的三圈，总之打死，注意前轮不要压左库线的拐角，有的场地是车头顶到上面白线打方向，有的是还离三十公分就打，你两个都试试，看左后视镜不压左拐角的库线就行，定下来这个位置，在这里打死方向。打死后车慢慢往左开，别动方向，直到车头顶住左边白色虚线，别动方向直接踩离合，踩刹车，挂倒档，然后松离合，直接往库里倒。没错，怎么出的怎么进，只要方向打到底，中间不乱动，都会原路返回库里的。

只要感觉车头走正了就可以马上停车，不动方向原样儿倒回去

总结：这次考试，挂了的车友三个都在库上，我看监控无一不是速度过快，或者停车位置不对中间又没及时调整的。由于我们这里是自己把车开到库右倒车点，有人掌握不好车身离库顶白线的位置，离顶端的白线太近，一打方向车头就会压线，把车开过来记得车身和左边这条长的线保持1.5米距离。倒车中间如果发现车屁股可能会压某一边线，记得马上往相反方向先打一把，确定不压线了再打回去!这样多加练习绝对没问题!

第5篇

1、“一”字形：“一”字形倒车其实就是侧方停车，车辆像一个“一”字一样依次排开，这样停车一般都是停在马路边。

这种倒车的方法是：先将自己的车停到前车左侧约50厘米的地方，自己车与前车保持平行。当自己车的右后视镜与旁边车辆b柱对准的时候，向右打满舵，然后倒车;当自己车头和前车车尾的连线是一条直线的时候，向左打满舵，继续倒车，车进入车位时，回轮摆正车身即可。

2、“非”字形：所谓的“非”字形倒车就是两辆并排停着，中间有一个停车位。

倒车方法是：先将车开到距离车位线旁边约1.5米的位置，让自己车辆的驾驶位置处于隔车中间位置时，向左打满舵，然后向后倒车。当你确认自己的车头摆正时，马上回正车轮向后倒车，这样车就可以准确地停到车位上。

3、斜线停车：斜线停车相对于“非”字停车和“一”字停车要简单些。

停车的方法是：将车开到左后视镜与车位左线对齐的位置，然后向右打满舵前行。当车身与车位成一条直线时开始回轮向后倒车，这样车子就可以轻松进入车位。

倒车入库点位多，要求高，每个人根据身高和练习的习惯，座椅位置和看的点位也不尽相同。这就要求考试前一定要把座椅和后视镜调成你平时练习时固定的标准，才不会导致因视线问题压线。

控制车速保持在一个平稳的状态是倒车入库的一个关键点，不能过快，会反应不及导致压线，过慢一不小心就会中途停车。控制车速的秘诀就是，车速过快，轻踩离合器，车速过慢稍抬离合器。在考试前开往场地的过程中就应该掌握好考试车辆离合器的松紧。

很多人要入库前感觉车身歪了，却不知道怎么调，结果越调越歪就给压线了。调车身有技巧，要进库的'时候，车身距离左边大就向左调，小往右调，左右倒库都是同样的道理。调整车身要在行进的过程中边走边调，不然等车身入库太多就来不及调了。

倒车入库考核的一个重要内容就是在倒退挡位和前进挡位之间的切换。所以在每次停车之后再挂挡抬离合的候，离合器的控制一定要到位。例如，左倒库进入库位，此时要挂一挡出库，以防场地不平整，此时离合器要先松一点防止车辆后溜。