广东15个最著名的火车站
15、肇庆站
肇庆站，位于广东省肇庆市端州区西江北路，始建于1989年，现为二等站，隶属中国铁路广州局集团有限公司肇庆车务段（广东三茂铁路股份有限公司）管辖。肇庆火车站位于广东省肇庆市端州区西江北路1号，离三水站60公里，离茂名站252公里。新建城轨肇庆站离佛山西站83公里，离鼎湖东站25公里。新建城轨站站房始建2015年，为广佛肇城际轨道终点站。在这个集国铁车站、城轨车站、长途汽车站、公交枢纽站、社会停车场、出租车停靠站等多种交通功能于一体的现代化大型综合交通枢纽，乘客可以不出站实现多种交通工具的零距离换乘。
14、珠海站
珠海站位于广东省珠海市，始建于2009年；于2011年4月全面开工建设；于2012年12月31日正式开通运营。截至2012年12月，珠海站总建筑面积为69488.44平方米，站场规模为4台6线。珠海站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站，为广珠城际铁路的起止站点。截至2012年12月，珠海站主体建筑有四层，地下一、二层分别是出租车站场和社会停车位，一共有近1500个的停车位。地下换乘中心设有6个车行出入口。地上一层是售票和候车大厅，二层则是乘车的站台。
13、深圳东站
深圳东站位于中国广东省深圳市，截至2018年9月，车站总建筑面积6.7万平方米，主站房建筑面积2.1万平方米，可同时容纳7000多名旅客候车；截至2018年9月，车站站场规模为4台11线，设计日均客流量9万人次，每日始发列车77对、通过列车115对。深圳东站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站，是深圳市东部地区接驳功能齐全的交通枢纽，也是深圳铁路枢纽的重要组成部分。深圳东站原名布吉站，始建于清宣统三年（1911年）；2004年11月24日，布吉站改造工程启动；2012年12月21日，布吉站改造完成并投入运营，改名深圳东站。
12、东莞站
东莞站（Dongguan Railway Station）位于中国广东省东莞市，清宣统三年（1911年），广九铁路的常平站建成通车；1997年12月31日，常平站改名为东莞站；2013年，原东莞站更名为常平站；2014年1月8日，迁址新建的东莞站正式投入使用。截至2018年7月，东莞站站房占地面积3.74万平方米，站前广场面积达14.38万平方米，设有3台8线；设计日均旅客发送量6万人次，年旅客发送量2000万人次。东莞站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运二等站，是广九铁路和广深铁路的中间站之一。
11、韶关站
韶关站，位于广东省韶关市西南部的武江区韶关大道赤水新村，现为一等站，东北距韶关东站14.6公里，韶关站北距乐昌东站44公里，南距英德西站70公里。该站外部墙体颜色为艳红色，是根据韶关丹霞山的特色而定的，是韶关著名的“丹霞红”，给人以新颖、庄重的感觉。2009年12月15日，武广高铁新韶关站由原定的韶关西站更名为韶关站。韶关站隶属广州铁路（集团）公司广州南站管辖，于2009年12月26日与武广高铁（京广高铁武广段）一并建成投入使用。
10、湛江站
湛江站，位于广东省湛江市霞山区解放西路40号，现为一等站，建于1955年，是黎湛铁路的终点站，隶属南宁铁路局直属管辖，由于地处粤、琼、桂三省交界点，又紧靠湛江港，使得湛江火车站不仅成为客货运交通枢纽和国内外贸易的重要口岸，而且成为大西南出海通道的桥头堡，是联系海南省、粤西地区和祖国各地的门户和枢纽。2007年11月16日。柳州铁路局被搬迁至南宁并更名为南宁铁路局，湛江站仍为铁路局直属一等站。
9、佛山西站
佛山西站位于中国广东省佛山市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站。佛山西站与贵广高铁、南广铁路以及广佛肇城际铁路相连接,未来还将接通西部沿海铁路、广佛环线城际轨道交通，有大西南地区融入珠三角的“桥头堡”之美称。佛山西站总规模10台23线，站房建筑面积68000平方米。2013年2月26日佛山西站开始施工；2017年8月18日佛山西站开通运营。作为粤桂黔高铁经济带上的重要节点和大西南地区融入珠三角的枢纽性站点，佛山西站将为粤桂黔高铁经济带合作试验区的发展注入新的动力。
8、惠州南站
惠州南站位于中国广东省惠州市，截至2018年8月，惠州南站总建筑面积9.5万平方米；总站房面积1.49万平方米；车场规模为3台7线；日接发旅客能力可达2万余人次。惠州南站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运一等站，是惠州市接驳功能齐全的交通枢纽；是厦深铁路的中间站之一。截至2018年8月，惠州南站站场总面积9.5万平方米，其中站房建筑面积1.494万平方米，站房长约180米，宽约46米，高约23米。惠州南站主要分为站房、站台、雨棚、旅客进出通道、站台墙和站前广场几个部分，车站设有两个候车室，可同时容纳1200名旅客。
7、潮汕站
潮汕站位于中国广东省潮州市，2008年1月6日，潮汕站开工建设2013年12月28日，潮汕站正式开通运营。截至2018年9月，潮汕站总占地面积449.1亩，站房建筑面积1.0132万平方米，站场规模4台10线，可同时容纳2000人聚集候车。潮汕站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，是厦深铁路的中间站之一。潮汕站建筑造型融入了当地特色的斜屋面、虎头墙等风格元素；屋顶采用传统穿斗式和架梁盖瓦的硬山顶结构，玻璃幕墙上嵌有大副木雕花窗，与现代化玻璃钢结构相映衬，站房远眺犹如一座潮汕民居。
6、福田站
福田站（Futian Railway Station）位于中国广东省深圳市中心，截至2018年9月，福田站建筑总面积为14.7万平方米，候车厅层面积4.6万平方米，站场规模4台8线，地下二层候车室可同时容纳3000名旅客候车。福田站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，是深圳市接驳功能齐全的交通枢纽，也是深圳铁路枢纽“三主三辅”中的“三辅”之一。截至2018年9月，福田站建筑总面积为14.7万平方米，候车厅层面积4.6万平方米，站场规模4台8线，地下二层候车室可同时容纳3000名旅客候车。
5、深圳站
深圳站，位于中国广东省深圳市罗湖区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，为深圳铁路枢纽的重要组成部分，是中国铁路的大型口岸车站之一，也是广深铁路城际列车的始发终到站之一。深圳站始建于1950年，时称罗湖站；1990年6月，深圳站新站房动工建设；1991年10月，深圳站新站房投入运营。截至2018年8月，深圳站总建筑面积9.6万平方米，候车室面积1万平方米，可同时容纳1万名旅客候车，站场规模4台8线，单日可发送旅客10多万人次、接发列车200余趟。
4、广州东站
广州东站位于广东广州天河区东站路1号，隶属中国铁路广州局集团有限公司广深铁路股份有限公司管辖，现为中国铁路广州局集团有限公司直属一等站。主要承担广（州）深（圳）线、广（州）九（龙）线、广（州）梅（州）汕（头）以及华东地区经由京九铁路分流进入广州地区的旅客列车的接发任务。
3、深圳北站
深圳北站位于广东省深圳市龙华新区民治街道北站社区，为特等站，占地240万平方米，于2007年动工建设、2011年6月22日投入使用。深圳北站是深圳铁路“四主四辅”客运格局最为核心的车站，是深圳市当前规模最大、接驳功能最为齐全、设备技术最先进、客流量最大的特大型综合铁路枢纽，是广深港客运专线、厦深铁路、深茂铁路、汕深港铁路、昌吉赣铁路、赣深铁路的交汇点及客运枢纽站，和深莞城际铁路、深惠汕轻轨的经停车站，是中国铁路新型房站的标志性工程。
2、广州南站
广州南站位于中国广东省广州市番禺区，为特等站，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，于2004年12月动工建设、2010年1月投入使用。广州南站是一个大型现代化铁路客运站，是华南地区最大、最繁忙的高铁站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是连接京广高速铁路、广深港高速铁路、广珠城轨、贵广高速铁路和南广铁路及北京、上海、武汉、深圳和香港的世界级综合交通枢纽。
1、广州火车站
广州站，即广州火车站，中国主要铁路枢纽站之一，隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站，1974年建成，4月12日营运。位于广东省广州市越秀区环市西路，广州地铁二号线和五号线在此交汇。广汕铁路,京广铁路、广深铁路、广茂铁路,广河铁路等铁路线交汇于此；是华南最大的普速列车枢纽站和广州主要的铁路客运站及中国重要的铁路交通枢纽之一，广州地铁二号线和五号线在此交会。
